Aerolíneas recortan flotas para proteger márgenes financieros
Viva Aerobus y Volaris recortarán 32 aviones de sus flotas entre finales de este año y 2027, mientras Aeroméxico congelará el crecimiento de sus aeronaves para 2027. El recorte afectará alrededor del 10% del total de la flota aérea en México, según datos de las empresas.
Las aerolíneas buscan proteger sus márgenes financieros frente al encarecimiento de la turbosina y la baja demanda interna. Volaris retirará 17 aeronaves entre octubre de este año y diciembre de 2027, mientras Viva Aerobus eliminará 15 aviones de su flota. Aeroméxico frenará nuevas incorporaciones de aeronaves.
Las medidas afectarán a pasajeros con notificaciones sobre posibles cancelaciones o cambios en itinerarios. Viva Aerobus ajusta su programación por menor disponibilidad de aeronaves y nuevos requerimientos de inspección de motores Pratt & Whitney PW1100G. La aerolínea eliminará arrendamientos húmedos, lo que profundizará la puesta en tierra de su equipo.
Volaris contempla la venta de al menos tres aeronaves y postergará su expansión. La aerolínea reprogramará las 27 entregas de Airbus y aplazará 28 entregas hasta 2032. Las aerolíneas privilegiarán rutas hacia el extranjero, especialmente a Estados Unidos, para compensar el costo de combustibles.
Volaris colocará la mitad de su oferta a Estados Unidos y aumentará en 20% la capacidad internacional en el cuarto trimestre. Viva Aerobus explorará nuevas rutas con mayor rentabilidad y equilibrará su oferta. La reducción de flota por problemas con los motores de P&W presionará aún más la oferta de Viva Aerobus.
Viva Aerobus mantendrá la disciplina en ajustes de capacidad ante altos precios de combustible y estricta gestión de costos. La aprobación de la alianza entre aerolíneas generará una reducción de alrededor de 35 aviones operativos en el mercado. Raúl Revuelta, director general del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), señala que habrá una reducción de 35 aviones en el mercado.